PROCÉS PARTICIPATIU SOBRE EL TRANSPORT PÚBLIC I LA MOBILITAT SOSTENIBLE
#Donemhilavolta Donem-hi la volta
Amb l'objectiu d'assolir una mobilitat més sostenbile, s'han d'incentivar els modes no motoritzats, com seria el transport en bicicleta. Malgrat que hi ha hagut avenços en aquest sentit, hi ha dues mesures essencials per tal de millorar la infraestructura existent al territori i permetre que més ciutadans optin per la bicicleta:
1) Millorar la seguretat dels carrils bicis amb una segregació física dels mateixos. Abuden els estudis que ho demostren (veure a sota). És raonable que molts ciutadans no vulguin baixar en bicicleta des d'Encamp a Escaldes jugant-se la vida compartint la via amb els cotxes. Pintar la via de colors o amb dibuixos de bicicletes no la converteix en un carril bici, sinó que ha d'existir una segregació física real que garateixi la seguretat del ciclista.
2) Millorar la connectivitat de la xarxa de carrils bici. Petites millores en la connectivitat en la xarxa de carril bici poden fer-ne augmentar exponencialment el seu ús (veure a sota). Els carrils bici que desapareixen o no porten a enlloc desincentiven el ciutadà a usar aquest mitjà de transport sostenible.
Referències:
- Carrils bici segregats: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3708009/
- Seguretat viària i bicicletes: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2214140518301488?via%3Dihub
- Connectivitat de la xarxa de carrils bici: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S096585641831156X
Denuncia un problema
Aquest contingut no és apropiat?
Compartir: